Przednie widły do ​​rowerów: zasada działania i kryteria wyboru. Amortyzatory rowerowe do rowerów

Jazda na rowerze oferuje ogromny wybór różnychwarianty rowerów zaprojektowane dla określonych stylów jazdy (agresywne, szybkie, spokojne, próbne i inne), w zależności od tego producenci wyposażają jednostki w wygodę i maksymalną przyjemność.

Najczęściej używane opcjeEuropejska jakość i wysoki komfort (w ramach roweru) - modele wyposażone w tłumiki drgań na przednim widelcu, ale są jeszcze bardziej wygodne modele - z tylnymi amortyzatorami. Oczywiście, musisz zapłacić za wygodę, a w przypadku amortyzatorów tylnych koszt prawdziwego (nie chińskiego podróbki) roweru będzie zbyt wysoki.

Najlepsze widły do ​​rowerów: twarde lub amortyzujące

Widły są podzielone na dwie główne kategorie: sztywne i amortyzowane, ale każdy z tych modeli ma swoje wady i zalety.

Zalety wideł z amortyzatorami sągładkość pokonywania różnych nierówności i wysoki stopień kontroli nad rowerem. Ze względu na amortyzatory, wtyczki dociskają oponę ściśle do powierzchni drogi i pozwalają na ciągłe monitorowanie kontroli.

Twarde widelce rowerowe również mają swoje własnepozytywne są: niski koszt, prostota konstrukcji, niskie koszty utrzymania, a także niska waga. Ten typ widelca przedniego dla rowerów jest stosowany głównie w modelach tanich lub szybkich.

Wady przednich widelców do rowerów

Wady tego typu wideł są duże(w porównaniu z konwencjonalnym) ciężar i amortyzacja, która tłumi wysiłki rowerzysty po naciśnięciu pedału. Kategoria widelców z amortyzatorami powinna także obejmować okresową konserwację amortyzatorów, dla których należy zakupić dodatkowe klucze i śrubokręty, ale idealny byłby zestaw narzędzi.

Żelazne widelce rowerów mają pewne wady: nie powodują utraty wartości podczas jazdy po złej drodze, przez co mają zły wpływ na całą strukturę i rowerzystę.

Zasada amortyzacji amortyzacji

Większość widelców amortyzatorów działazasada teleskopowania, oparta na dwóch rurach, z których jedna ma mniejszą średnicę, a druga większa (jest w niej amortyzator, który tłumi ostre krople w rurze o małej średnicy).

W zależności od układu widły zawieszenia na rowery są podzielone na trzy grupy: normalne, odwrócone i specyficzne.

Zwykły układ składa się z górnej rury o mniejszej średnicy i dolnej - o większym rozmiarze, w której znajduje się amortyzator.

Odwrócone wtyczki działają dokładnie tak samo.zasada jak zwykle, z wyjątkiem tego, że tłok (rura o małej średnicy) nie jest na górze, ale na dole. Ten rodzaj widelca rowerowego jest niewygodny ze względu na stałe zanieczyszczenie cylindra, ale między innymi jego koszt jest znacznie wyższy niż zwykle.

Specyficzne przednie widelce są oparte na tej samej funkcji tłoka, co zwykłe, ale w porównaniu z nimi są wyposażone w kilka tłoków i dźwigni, a także w tej grupie znajdują się widelce jednonożowe.

Stojak na widelce rowerowe

Niezależnie od konstrukcji i dostępności amortyzatorów, przednie widły są podzielone na cztery główne grupy w zależności od średnicy używanych rur:

1. Cal.
2. 1 cal i 1/8 cala.
3. 1 cal i cal.
4. 1 cal i ½ cala.

Trzy rodzaje suwów tłoka w widelcu przedniego koła są używane do różnych stylów jazdy:

1. Krótki skok - od 2,5 do 3 centymetrów (używany do chodzenia i szybkiej jazdy).
2. Średnia długość skoku wynosi od 5 do 7,5 milimetra (główne zastosowanie w turystyce).
3. Długi skok tłoka od 12 do 30 centymetrów (używany podczas zjazdów górskich).

Przednie widelce do rowerów według rodzaju amortyzatorów

1. Amortyzatory sprężynowe - najtańszekoszt początkowy opcji od 600 rubli. Jest to kategoria najbardziej krótkotrwałych amortyzatorów, odpowiednia tylko dla prostych nastolatków jeżdżących na koniach. Sprężyny do tego typu wtyczek są podzielone według kategorii cenowej: tanie (od 600 do 1500 rubli) i drogie (od 1500 do 3000 rubli).
2. Sprężynowy widelec z elementem elastomerowym absorbującym silne wstrząsy. Zakres cen od 2000 do 3500 rubli. Praktyczny model do normalnej jazdy, dość wysokiej jakości w stosunku do ceny.
3. Zasada działania przepustnic powietrza. Cena zaczyna się od 7500 rubli. Jest to jeden z najpopularniejszych modeli widelców do rowerów ze względu na jakość i odporność na stres.
4. Amortyzatory powietrzno-olejowe. Koszt zaczyna się od 10 000 rubli. Model odporny na zużycie, wymagający ciągłej kontroli wkładu olejowego.
5. Amortyzatory sprężynowo-olejowe. Ramy cenowe od 7500 do 10 500 rubli. Ten rodzaj widelców jest najbardziej popularny wśród fanów agresywnych stylów jazdy na rowerze.

Konserwacja przedniego widelca

Przednie widelce na amortyzatorach nie wymagająnaprawy, ale (w przeciwieństwie do widelców żelaznych) muszą stale monitorować i sprawdzać stan pylnika, który zarówno pomaga, jak i może ranić. Początkowo montowana jest gumowa uszczelka zawierająca kurz i brud, ale może się zdarzyć, że brud dostanie się pod but i zarysuje „tłok”, co doprowadzi do przedwczesnej awarii wtyczki.

Aby kontrolować amortyzator, sprawdź but i „tłok” (rura o małej średnicy) na zadrapania i wióry.

Jeśli na pylniku znajduje się co najmniej małyotwór z powodu wycierania, należy go odciąć i kontynuować monitorowanie stanu amortyzatora bez niego, w przeciwnym razie brud wpadnie do środka, a z czasem zauważenie tego problemu nie powiedzie się.

Uwaga:. Dzięki ciągłemu tarciu cylindrów amortyzatorów i wybitnemu monitorowaniu ich czystości, żywotność może być znacznie wydłużona.

Dzięki pełnej mocy amortyzatora będzie łatwiejaby go wymienić, ale istnieją warsztaty, które mogą podjąć się naprawy przedniego widelca roweru, jedyną trudnością może być dostępność części zamiennych do uszkodzonego amortyzatora. Naprawa w większości przypadków jest niewskazana ze względu na wysokie koszty, łatwiej będzie wymienić widelec rowerowy jako całość niż czekać na wynik naprawy i przybycie oryginalnych części zamiennych z zakładu produkcyjnego.

</ p>>