Ciągnik "K-700": dane techniczne, silnik, ceny i opinie

Jednak zakończyła się Wielka Wojna OjczyźnianaRadzieckie rolnictwo zostało zadane ogromnym szkodom. Aby go przywrócić, rząd sowiecki i cały lud potrzebowali dużo pieniędzy i ogromnej ilości sił. Bliżej końca wojny, sprzęt ewakuowany stamtąd zaczął powracać na terytorium. Doświadczeni agronomowie zaczęli pracować nad wyzwolonymi ziemiami. W pierwszych latach powojennych zaczęli się rozwijać i wprowadzać nowe technologie, a niektóre z nich znalazły zastosowanie w sferze agrarnej.

Bogatyr

Kraj został technicznie uzbrojony. W rezultacie pojawił się nowy przedstawiciel piątej klasy technologii trakcyjnej. Był to traktor "Kirovets K-700", którego parametry techniczne były znacznie wyższe niż cały sprzęt, który był w tym czasie dla rolników.

Wszystko zaczęło się w następujący sposób. Partia Komunistyczna postawiła przed inżynierami poważne zadanie. Konieczne było wyprodukowanie w jak najkrótszym czasie maszyny, która pomogłaby w podniesieniu sektora rolnego.

Specjaliści ciężko pracowali, a pierwsza kopia zjechała z linii produkcyjnej w niecały rok. Na ulicy był lipiec 1962 r.

W fabryce spiker radiowy powiedział, że w ścianachsklepy zebrały prawdziwego bohatera. A to nie były puste słowa. Maszyna miała prawo nazywać się w ten sposób. Masa ciągnika wynosiła 11 ton, a długość - 7 metrów. Zaczęli go podziwiać, a ci, którzy to zrobili, byli bardzo dumni ze swojej pracy.

Nowy etap budowy traktora

Najnowszy ciągnik "K-700", technicznyktórego cechy pomogły później w usunięciu sektora rolnego dużego kraju z głębokiego kryzysu, zwiększyły szybkość realizacji wszystkich zadań w tym sektorze o ponad 3 razy.

John Derre

To jest nazwa maszyny, która jestprototyp radzieckiego bohatera. W 1959 r. Sekretarz generalny Chruszczow przebywał w podróży służbowej do Stanów Zjednoczonych. Był pod wrażeniem możliwości, które posiadał John Derre. A kiedy wrócił do domu, rozkazał, aby w fabryce Kirowa, w Leningradzie, zbudowali traktor, który miałby ogromną moc i dużą prędkość.

Istniejące wówczas DT-54 znacznie stracił"K-700", którego właściwości techniczne wydawały się w tym czasie fantastyczne. DT-54 nie mógł nawet jeździć po drogach, a prędkość ich ruchu była niewiarygodnie niska.

Mocny i produktywny

Moc i szybkość tego "bohatera" przewyższały nie tylko radzieckie traktory, ale wszystkie istniejące odpowiedniki na świecie.

I nawet John Derre przegrał z rosyjskim bohaterem. Dzięki technologiom, które sowieccy inżynierowie mogli zastosować w konstrukcji traktora, cała Europa i Ameryka straciły w tym mistrzostwach ZSRR od 30 lat.

Na wystawie

Na wystawie, która odbyła się w Niemczech,"K-700" otrzymał złoty medal. Cechy techniczne i niepowtarzalny design zadziwiły jego założycieli. Następnie, w 1969 roku, ten sam ciągnik stał się jednym z najpotężniejszych we Francji, gdzie odbyła się wystawa salonów maszyn dla rolnictwa.

Popularność

Traktor "K-700", którego charakterystyki techniczne uznano za wyjątkowe, nie miał analogów, szybko zaczął zdobywać popularność. I stało się prawie w jednej chwili.

Bezpośrednio z fabryki pierwszy model został umieszczony na polach do przejazdu testowego. Samochód przewyższył wszelkie oczekiwania. Został szybko włączony.

W 1964 roku W 1966 roku zbudowano 1200 samochodów - trzy razy więcej. Każdego roku liczba ciągników szybko rosła. W jubileuszu, w roku 1975, producenci wydali setną kopię. Pięć lat później wypuścił sto-tysięczny model. W 1987 roku produkcja osiągnęła rekord świata. Tak więc na ten rok wydano 23 003 samochody.

W 1971 roku światło zobaczyło modyfikację popularnego traktora. To jest "K700 A". Wśród różnic od "K700" - specyfikacje techniczne na wyższym poziomie i silnik na 230 litrów. z. Zmieniono także projekt.

We wczesnych latach 90-tych maszyny te pracowały na więcej niż40% wszystkich prac w rolnictwie w całym ZSRR. Ze względu na swoją charakterystykę, technika była obsługiwana codziennie przez cały rok bez wolnych dni i przerw na lunch. Używano go do siewu, a podczas zbioru, a także traktora używano jako środka transportu. Jest to niezawodna, bezpretensjonalna, łatwa w utrzymaniu, wydajna maszyna przygotowana do trudnych warunków.

Opis i parametry techniczne ciągników "K-700"

Miał więc długość 7,235 mm, szerokość 2 530 mm i wysokość maszyny 325 mm.

Bohater ważył dokładnie 11 ton. Jako jednostka napędowa użył 8-cylindrowy diesel YaMZ o pojemności 220 koni. W tamtym czasie było po prostu niesamowicie. Opinie mówią, że ten silnik był jednym z najbardziej niezawodnych ciągników w tamtych czasach. Oddzielnie możliwe było zamówienie instalacji do wstępnego podgrzewania.

Recenzje również pamiętać, że ten model maniektóre funkcje. Jest to szczególna "rama łamania". Są to dwie oddzielne części połączone ze sobą za pomocą zawiasów. Pozwoliło to samochodowi na zakup pewnych zalet, które usprawniły ruch w ruchu międzynarodowym. Wszelkie przeszkody w "K700", których charakterystyki techniczne obecnie rozważamy, zostały pokonane bez żadnego obciążenia. Właściciele powiedzieli, że jeśli porównamy ten model z jakimkolwiek innym ciągnikiem, Kirovets miał najwyższą passability, a jego zwrotność była po prostu fantastyczna.

Silnik

Zainstalowano ośmiocylindrową jednostkęprzód samochodu na specjalnych amortyzatorach. Miały dla niego tylko trzy filary. Instalacja różniła się suchym, połączonym dwustopniowym systemem oczyszczania powietrza.

Układ paliwowy obejmował kompletny zestaw filtrów, pompę ręczną do pompowania paliwa, pompę wysokiego ciśnienia, wtryskiwacze i dodatkowe zbiorniki paliwa.

Silnik różnił się własnym systemem zamkniętymchłodzenie Różnił się on obecnością obwodu kompensacyjnego i wymuszonego obiegu chłodziwa. System podgrzewania bardzo pomógł. Opinie mówią, że nawet przy 40-stopniowym mrozie można z łatwością wystrzelić K-700 Kirovets. Charakterystyka techniczna innych maszyn nie pozwalała na pracę w ekstremalnie niskich temperaturach.

CPR

Transmisja umożliwiła operatorowi użycie 16 biegów. Mogła pracować w czterech trybach.

Tak więc jeden program jest jednym trybem. Przekładnie zostały przełączone za pomocą hydrauliki, ale przełączanie trybów pracy działało zgodnie z technologią tarcia.

Załączniki

Model został wyposażony w ten system. Była trójkołowa hydrauliczna. System może przenosić sprzęt o wadze do 2 ton, a właściwości trakcyjne ciągnika mogą osiągnąć ponad 5 ton. Zaczep jest wykonany w formie wspornika hakowego. Ze względu na fakt, że właściwości techniczne K700 ułatwiły dostosowanie go do bardzo szerokiej gamy sprzętu rolniczego, obszar jego użytkowania był niezwykle szeroki. Na przykład w pracach ornych jego prędkość często osiągała 10 km / h.

Komfort i kabina

Projektanci przeznaczyli dużo czasu na stworzenie komfortowych warunków pracy dla operatora.

Kabina była całkowicie zamknięta, od jednego kawałkametal. Został wyposażony w grzejnik i wentylatory. Krzesło wyskoczyło. A operator ciągnika może zainstalować załączniki niezależnie.

„K-700 Kirovets” - charakterystyka techniczna

Początkowo jako silnik wybrał YaMZ-228NM, którego moc wynosiła 230 litrów. c.

Zbiornik oleju napędowego może pomieścić 450l Model może podnieść prędkość do 33,8 km / h podczas jazdy do przodu. Prędkość wsteczna wynosiła do 24,3 km / h. Prześwit wynosił 440 mm. Wskaźnik zużycia paliwa - 266 g / kW / h.

Koszt i analogia

Możesz go teraz kupić. Więc nie kupuj już nowego, ale koszt, w zależności od roku modelowego, od 1,5 miliona na samochód do 2010 roku do działającego ciągnika K-700 lub do 900 tysięcy na model do roku modelowego 2000.

Teraz wiemy, jakie cechy techniczne ma ciągnik K-700, silnik. Cena, jak widać, jest wysoka. Jednak jest wart swojej ceny.

</ p>>