Motocykl Suzuki Djebel 250 XC: opis, dane techniczne i opinie

Motocykl Suzuki Djebel 250 - doskonała opcjaw technologii dwukołowej można połączyć moc silnika i komfort ruchu. Dlatego opisany pojazd podbija serca nie tylko amatorów, ale także doświadczonych jeźdźców. Jest to wygodny, zwrotny i niezawodny rower, który można przypisać klasie enduro. Równie dobrze sprawdza się podczas jazdy po płaskich drogach asfaltowych i wybojach, koleinach i dołach o nierównym terenie, niezależnie od tego, czy jest to ulica miejska, czy droga krajowa. "Jebel" poradzi sobie z każdym problemem.

Cechy Suzuki-Jebel

Produkcja modelu rozpoczęła się w 1992 roku. Suzuki Djebel 250 opracowany na podstawie "Suzuki DR". Zmiany dotyczyły wtyczki, reflektorów, elementów zabezpieczających. Jako technologia oświetleniowa istnieje jedna duża latarnia, która przypomina bardziej reflektor.

Kilka lat później światło ujrzało nową wersjęMotocykl, który został nazwany Suzuki Djebel 250 XC. Główną różnicą od zwykłej wersji jest powiększony zbiornik paliwa. Na nim zainstalowano zbiorniki o pojemności do siedemnastu litrów. Nie wprowadzono żadnych innych poważnych zmian w modelu.

Motocykl był produkowany przez piętnaście lat(do 2007 r.). W tym czasie model praktycznie się nie zmienił. Tylko kolory Suzuki Djebel 250 były różne, a właściwości, z wyjątkiem gaźnika, pozostały niezmienione. Ale zmiany nie były w ogóle potrzebne. Rower uznano za jeden z najlepszych w swojej kategorii.

Wygląd motocykla

Rama Suzuki Djebel 250 wykonana jest ze stalirury. Plastikowe nakładki niewiele. Wykonane są z wysokiej jakości materiału odpornego na wpływy mechaniczne. Pozwala to myśleć, że motocykl jest przeznaczony do jazdy w terenie. Oczywiście, wraz z upadkiem plastikowych pęknięć, nie są to dupleksy rowerów sportowych. Nie zapominaj, że cel motocykli jest wciąż inny. W swojej klasie "Jebel" ma dobrą sztywność konstrukcji.

Ma wysoki poziom "Suzuki-Jebel 250"komfort. To prawda, tylko dla jednej osoby. Pasażer będzie już czuć się niekomfortowo. Nie pozwala na wielkość siedzenia. Ale to nie przeszkadza niektórym motocyklistom, którzy przekraczają odległość "Jebel" na kilka tysięcy kilometrów. Takie dalekie podróże są ułatwione przez duży kufer, dzięki czemu możesz wziąć wszystkie potrzebne rzeczy.

Suzuki Djebel 250: specyfikacja

"Suzuki-Jebel" odnosi się do klasy enduro. Silnik ma czterosuwowy pojedynczy cylinder o objętości 249 centymetrów sześciennych. Ten gaźnik z elektronicznym układem zapłonowym i płynnym chłodzeniem. Przy prędkości 8500 moc wyjściowa wynosi 31 koni mechanicznych. Napęd łańcuchowy.

Transmisja jest sześciobiegowa. Działa jasno. Charakteryzuje się "rozciągniętymi" biegami. Przednie koło zębate ma 14 zębów, tylne koło zębate - 42. Wielu fanów "skraca" skrzynię biegów. W tym celu wykonują koło zębate z 13 zębami z przodu, a tylną liczbę zębów do 49. Ta metoda zwiększa moc i przyczepność silnika. Ale prędkość jest tracona. Maksymalne dopuszczalne przyspieszenie zmniejsza się z 130 do 110 kilometrów na godzinę.

Cecha roweru jest ustalonachłodnica oleju. Jeśli chodzi o olej silnikowy, wszystko jest tutaj proste. To musi być często zmieniane. I wlać drogie opcje. Tutaj lepiej nie oszczędzać. Polecam wypełnić syntetyki. I trzeba to zmieniać co dwa do trzech tysięcy kilometrów. Jednym z prawdziwych znaków, że nadszedł czas, aby zmienić olej, jest "pływający" neutralny, który jest trudny do uchwycenia.

Przedni widelec teleskopowy 4,3centymetr z regulowanymi światłami i kursem 28 centymetrów. Tylne zawieszenie składa się z regulowanego amortyzatora z postępem i imponującym skokiem wynoszącym 28 centymetrów. To zawieszenie zapewnia komfort jazdy. "Przełyka" wszelkie nieprawidłowości na drodze.

Dzięki krótkiej podstawie i wąskim kółkom"Suzuki-Jebel" ma doskonałą zwrotność. Jednak podczas jazdy po asfalcie, musisz być ostrożniejszy, jeśli koła są oponami terenowymi. Układ hamulca tarczowego zdolny do natychmiastowego zatrzymania motocykla. Każde koło ma jeden napęd.

Zużycie paliwa zależy od sposobu jazdy każdego kierowcy. Ale średnio wynosi 3,5-4 litrów na sto kilometrów.

Dźwięku pracującego motocykla Suzuki Djebel 250 nie można pomylić z niczym. Jest wyjątkowy. Wynika to z ustalonych szczegółów firmy "Suzuki".

Wymiary motocykla

Długość "Suzuki-Jebel" wynosi 2,23 metra. Jego szerokość wynosi 0,89 metra. Wysokość roweru to 1,27 metra. Jeśli mierzysz wysokość siodła, otrzymujesz wartość 0,89 metra.

Rozstaw osi wynosi 1,45 metra. Waga "Jebel" waży 118 kilogramów.

Zalety i wady

Wśród zalet "Suzuki-Jebel" można zidentyfikować następujące:

• Pojemność zbiornika wystarcza na pokonanie dystansu do 400 kilometrów
• Reflektor pozwala poruszać się w ciemności w dowolnym momencie na drodze
• Duży kufer
• Dostępność części zamiennych.

Tylny amortyzator jest odłączany. To jest plus. Ale nie ma oddzielnych części i zestawy naprawcze na sprzedaż. To jest minus.

Recenzje i ceny

Jak można było się domyślić z opisu, recenzje właścicieli opisują "Suzuki-Jebel" jako niezawodny, bezpretensjonalny motocykl. Ponadto kontrola pochwały, manewrowość i wytrzymałość.

Oddzielne rozróżnienie łatwości konserwacji. Sam motocykl jest prosty w swojej konstrukcji. Każdy kierowca może przeprowadzić drobne naprawy. A w przypadku poważniejszych problemów istnieje duża liczba centrów usług "Suzuki", które są gotowe do pomocy. A dostępność części zamiennych podoba się użytkownikom. Czasami wystarczy poczekać tylko godzinę, a części zamienne są już na miejscu.

"Suzuki-Jebel", jak wszystkie inne enduros,kosztuje bardzo dużo. Cena może "ugryźć". Nowe modele nie są już produkowane. Dlatego ci, którzy chcą kupić ten model, powinni szukać go na rynku wtórnym. Wcześniej nowy model kosztował około trzech tysięcy dolarów.

Do tej pory motocykle, które spadły zprzenośnik w okresie do dwóch tysięcy lat, jest około sto trzydzieści tysięcy rubli. Motocykle, które zostały wydane po 2000 roku, są na rynku w przedziale 130-180 tysięcy rubli. Może ceny są nieco zbyt wysokie. Ale po wyrzuceniu nie chcesz już zmieniać roweru. A w takich momentach zwykle rozumiesz, że na motocykl są wydawane pieniądze.

</ p>>