Nagrzewnica wstępna "Binar 5": recenzje, recenzja

Rosyjscy kierowcy w przeważającej częścispróbuj poprawić swoje własne samochody, instalując potężne systemy akustyczne i tuning zewnętrzny - aerograf, winyl i inne elementy. Jednak aby zdobyć naprawdę ważną i niezbędną rzecz - grzejniki silnika - rozwiązuje się niewielką liczbę kierowców.

Koszt

Dla właścicieli samochodów, którym przykro mi spędzićdo "zabawek" do swojego samochodu na rynku pojawiła się duża ilość pieniędzy, porównywalna do połowy kosztu nowego iPhone'a, krajowych autonomicznych grzejników silnika Binar. Należy od razu zauważyć, że średni koszt takiego urządzenia waha się w granicach 27 tysięcy rubli. Pomimo dość niskiej ceny, podgrzewacz przed silnikiem z silnika Binar 5 wypada korzystnie w porównaniu z importowanymi odpowiednikami.

Konstrukcja podgrzewacza

Nagrzewnica silnika Binar 5 według projektupraktycznie nie różni się od analogów. Jest on zwykle instalowany pod maską i jest podłączony do układu chłodzenia. Pompa ciepła Binar 5 Compact napędza przepływ płynu niezamarzającego nie tylko wewnątrz samego urządzenia, ale także w całym układzie chłodzenia przed uruchomieniem silnika samochodu.

Urządzenie zostało zaprojektowane w jednym celu: zwiększyć temperaturę płynu chłodzącego do wymaganej wartości. Po podłączeniu zasilania prąd przepływa do pompy powietrza i pompy paliwa urządzenia, a następnie wytwarza iskrę z świecy żarowej i idzie dalej do uzwojenia pompy cyrkulacyjnej. Komora spalania odbiera powietrze z otoczenia, jednocześnie mieszając się z paliwem wtryskiwanym przez dyszę. Końcowa mieszanina paliwa wydziela się z iskry, uwalniając ciepło.

Otrzymana energia przechodzi przezwymiennik ciepła, ogrzewając jego ściany. Oni z kolei ogrzewają płyn niezamarzający, który, poruszając się wokół zamkniętego układu przez grzałkę, wchodzi do głównej linii pojazdu samochodowego. Chłodziwo przechodzi przez dysze, w których znajdują się czujniki, biorąc pod uwagę temperaturę cieczy na wylocie i wlocie. Informacje odbierane przez czujniki są przesyłane do jednostki sterującej, która wybiera określony tryb pracy.

Po zamarzaniu ogrzewa się do temperatury 400 ^oDzięki przekaźnikowi w trybie automatycznym nastąpi odłączenie wentylatora nagrzewnicy, a rozgrzane powietrze zacznie działać w salonie. Gdy temperatura zostanie obniżona o 100 ^oOstrza wentylatora zatrzymują się.

Aby uniknąć nadmiernego nagrzewaniaauto salon, eksperci zalecają ustawienie minimalnego trybu pracy wirnika. Nagrzewnica "Binar 5" może pracować zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym. Możesz ustawić czas jego działania - minimum 20, maksymalnie 120 minut. Niezależnie od wybranego limitu, możesz zatrzymać grzejnik w dowolnym momencie.

Preheater Binar 5jest wyposażony w pilot zdalnego sterowania z jednostką elektroniczną i timerem. Za ich pomocą urządzenie może być sterowane zarówno zdalnie, jak i zautomatyzowanym obwodem po włączeniu timera. Ponadto nagrzewnica może być sterowana za pomocą smartfona za pośrednictwem wiadomości SMS.

Dlaczego potrzebuję nagrzewnicy wstępnej

Instalacja "Binar 5" własnymi rękami i warsztatami samochodowymi odbywa się głównie dla samochodów. To urządzenie służy do:

• Rozgrzewka przedniej szyby i wnętrza samochodu z zatrzymanym silnikiem.
• Uruchom i rozgrzej silnik samochodu w niskich temperaturach otoczenia.
• Dodatkowe rozgrzanie salonu i bloku energetycznego w warunkach silnych mrozów.

Zasada działania "Binar 5"

Działanie nagrzewnicy jest całkowicie autonomiczne, a niezależy od silnika samochodu. Urządzenie jest podłączone do układu paliwowego i akumulatora. Praca Binara 5 opiera się na ogrzewaniu cieczy chłodzącej podczas jej przechodzenia przez system wymiennika ciepła grzałki.

Kompletny cykl nagrzewnicy wynosi 45minuty. Możesz odłączyć urządzenie w dowolnym momencie, bez względu na to, na jakim etapie cyklu się znajduje. Przy ręcznym lub automatycznym wyłączaniu grzałki po 45 minutach dopływ paliwa zostaje zatrzymany, a komory spalania przedmuchiwane powietrzem.

Aktywacja wentylatora wnętrza samochodu następuje po ogrzaniu płynu chłodzącego do 50 ^oC i wyżej. Jeśli temperatura spadnie poniżej 45 ^oC, wentylator się wyłącza. Dzięki temu wnętrze samochodu ogrzewa się do komfortowej temperatury.

Dodatkowe funkcje Binar 5

Instrukcja do podgrzewacza wstępnego zawierainformacje o dodatkowych funkcjach urządzenia. Modułowa konstrukcja nagrzewnicy umożliwia podłączenie do niej różnych urządzeń, które wykonują dodatkowe funkcje. Na przykład podłączenie mini-czasomierza umożliwia zaprogramowanie czasu aktywacji "Binar 5" lub wysłanie polecenia uruchomienia za pomocą innych urządzeń - za pośrednictwem połączenia lub wiadomości SMS z telefonu komórkowego.

Zalety i wady

O takiej adaptacji, jak "Binar 5", recenzjeWłaściciele powstają tylko w pozytywny sposób. Ale wiele osób mówi o jednej wadzie: bezpretensjonalnym wyglądzie. Jednak w tym przypadku można powiedzieć o przesądach wielu kierowców dotyczących jakiejkolwiek produkcji wyprodukowanej w naszym kraju. Jeśli obiektywnie oceniamy projekt grzejników, modele importu nie są szczególnie atrakcyjne. Jednak zarówno zagraniczne urządzenia, jak i zagraniczne piękno nie są potrzebne. Nie przeznaczony do wystaw i konkursów piękności "Binar 5". Informacje zwrotne od właścicieli na temat tej grzałki nie zawierają żadnych informacji na temat awarii. To oczywiście można przypisać zaletom urządzenia.

Nagrzewnica "Binar 5" (opinie są również odnotowywane)jest jeszcze jedna wada - hałas pomp. Jednak nadmierny hałas podczas pracy urządzenia nie powoduje specjalnego dyskomfortu: nagrzewnica zaczyna działać głównie wtedy, gdy właściciel samochodu nie znajduje się w kabinie.

Właściwie to jego grzejnik roboczy, jeślisądząc po tym, co istnieje na temat urządzeń "Binar 5", sprawdza się z hukiem: kabina szybko rozgrzewa się do przyzwoitej temperatury, silnik również uruchamia się niemal natychmiast. Ci, którzy preferują importowane modele grzejników, mogą się uspokoić i odetchnąć z ulgą: nagrzewnica została przetestowana na wielu zagranicznych markach i modelach samochodów z silnikami wysokoprężnymi. W pracy z takimi maszynami "Binar 5" okazał się znakomity, nie ustępując w żaden sposób swoim europejskim odpowiednikom. Warto również wspomnieć o niewielkiej cenie urządzenia i tanich części. Ponadto, oceniając opinie na temat nagrzewnic "Binar 5", świece żarowe są instalowane przez firmę Bosch.

Największa zaleta domowegoPodgrzewacz jest jego prostota. W przeciwieństwie do europejskich modeli posiadających fabrycznie podczas montażu wyposażona w tzw czarnej skrzynki, jest blokowany w przypadku nadużycia rozruchu silnika, nasz „Binar 5” zostanie przywrócone przez ponowne uruchomienie i zaciemnienie. Jeśli importowane grzejniki zmniejszona naprawy samochodu, model krajowej można łatwo powołany do życia przez strony.

Instalowanie "Binar 5" własnymi rękami

Zainstaluj się przed rozpoczęciemgrzałka nie jest zalecana. Instrukcja podana w zestawie "Binar 5" wymaga specjalnej wiedzy i doświadczenia w zakresie instalacji takich systemów. Ponadto samodzielna instalacja urządzenia może spowodować awarię w późniejszej obsłudze gwarancyjnej samochodu.

Jeśli planowana jest ręczna instalacja urządzenia, należy przestrzegać zasad instalacji, od których zależy dalsze działanie nagrzewnicy.

Instalacja sprzętu najlepiej wykonywać wgaraż z windą lub dnem. Przed bezpośrednią instalacją pod maską samochodu, zostaje oszacowana wolna przestrzeń niezbędna do pomieszczenia nie tylko samej grzałki, ale również całej komunikacji: przewodów elektrycznych, odgałęzień i odprowadzania gazu. Powinien być swobodny dostęp do zbiornika paliwa, w przeciwnym razie będziesz musiał go wyjąć lub zrobić oddzielny właz, jeśli nie znajduje się pod tylnymi siedzeniami.

Zaleca się rozwinięcie okablowania z górynagrzewnica i oszacuj, w jaki sposób zostanie ona uruchomiona w komorze silnika. Przewód paliwowy i przewody z pompy paliwowej najlepiej spędzić w organizerze pracowników pod maską. Przewód zdalnego uruchomienia urządzenia jest układany w pofałdowaniu przechodzącym do panelu sterowania grzejnika we wnętrzu. Na płycie silnika znajduje się gumowy korek, przez który wszystkie przewody z komory silnika są kierowane do wnętrza. Przewody do zdalnego sterowania "Binar" są przepuszczane przez wspomnianą wtyczkę, w której wykonuje się nacięcie lub wycinany jest mały występ, który jest przeznaczony do układania dodatkowego okablowania.

Salon określa lokalizację pilota zdalnego sterowaniazarządzanie. W zależności od tego niektóre elementy pulpitu będą musiały zostać usunięte. Panel kontrolny jest przymocowany do panelu, a przewody z niego wyprowadzone są podłączone do przewodów z grzejnika. Przewód zdalnego rozruchu jest podłączony do przekaźnika, sam przekaźnik jest podłączony do centralnego modułu alarmowego. Przewód ujemny jest zwykle przymocowany do śruby masowej pojazdu.

Niedaleko zbiornika paliwa jest zainstalowanypompuj i rób to w taki sposób, aby nie podlegały wpływom mechanicznym podczas ruchu. Minimalny kąt nachylenia pompy wynosi 15 stopni, idealnie powinien być ściśle pionowy, z wylotem do góry. Okablowanie zasilające i przewody paliwowe znajdują się w standardowym organizatorze pojazdu. Okablowanie elektryczne i przewód paliwowy muszą znajdować się w pewnej odległości od siebie, ogrzewając i poruszając częściami.

Kocioł jest zainstalowany solidnie i niezawodniePodstawa, aby poruszać się swobodnie pod obciążeniem. Okablowanie i inne połączenia są doprowadzane do kotła w pewnej odległości od ruchomych części i elementów grzewczych.

Przed przystąpieniem do wkładania grzałki do układu chłodzenia zaleca się zakup kilku litrów płynu chłodzącego - może być potrzebny podczas napełniania pompy i nowych dysz.

Rurki układu chłodzenia nie mogą się zginać, ponieważ zmniejsza to przepływ cieczy i może spowodować całkowite zablokowanie przepływu.

Pompa powietrza jest zainstalowana jak najbliżejpodgrzewacz kotła. Oprawy dmuchaw powinny wyglądać ściśle w dół, aby zapewnić odprowadzanie skroplin i wody. Rurę wlotową należy zabezpieczyć przed zabrudzeniem i przedostawaniem się wody.

Rura wydechowa jest zamocowana w taki sposób, aby nie dotykała otaczających części. Pożądane jest, aby była pokryta materiałem termoizolacyjnym.

Do dodatniego bieguna akumulatora podłączony jest przewód grzejny. Bezpiecznik "Binara 5" jest zamocowany w dostępnym miejscu, ale jednocześnie musi być chroniony przed wilgocią i brudem.

Kody błędów "Binary 5"

Pojawienie się po uruchomieniu i działaniuGłowice "Binar 5" nagrzewnicy wstępnej w większości przypadków towarzyszy sygnał z jednostki sterującej, aby wyłączyć grzejnik. Każda usterka ma kod wyświetlany na wskaźniku. W przypadku błędu dioda LED i kod usterki na wyświetlaczu będą migać powoli.

Częste błędy grzałki

Często właściciele samochodów z grzejnikami"Binar 5" mierzy się z dwoma rodzajami uszkodzeń - H 01 i H 02. Pierwszy z nich informuje o przegrzaniu, drugi - o możliwym przegrzaniu ze zbyt dużą stałą różnicą temperatur mierzoną przez czujnik temperatury i czujnik przegrzania.

Rozwiązywanie problemów

Wyeliminuj po prostu te błędy. Aby to zrobić, potrzebujesz:

1. Przeprowadzić pełną kontrolę obwodu cieczy.
2. Sprawdź pompę, w razie potrzeby zmień ją na nową.
3. Sprawdzić czujniki przegrzania i temperatury, a także wymienić je w przypadku awarii.
4. Sprawdź jakość używanego płynu przeciw zamarzaniu. Powinien być stosowany w zależności od określonej temperatury otoczenia.

Wyniki

Podgrzewacze Binar 5 sąNajpopularniejsze urządzenia grzewcze na rynku motoryzacyjnym w Rosji ze względu na ich charakterystykę operacyjną i techniczną. Instalacja takiego urządzenia pozwala kilkakrotnie zmniejszyć zużycie paliwa w sezonie zimowym i chronić samochód przed stłuczeniem, którego przyczyną jest zimny rozruch silnika.

Ogromną zaletą "Binara 5" jeststosunkowo niewielka cena w porównaniu z podobnymi urządzeniami produkcji europejskiej. Podgrzewacz podgrzewaczy tej marki stał się jakościowym i niezawodnym urządzeniem, biorąc pod uwagę zgodność ze wszystkimi zasadami działania. Grzejnik "Binar 5" różni się małymi wymiarami, dokładnością wyświetlanych danych, łatwością instalacji i zarządzania, dzięki czemu zyskał popularność wśród kierowców.

</ p>>