Ruch okrężny: warianty przejścia na skrzyżowaniu

Dla wielu kierowców jest drogasytuacje, w których czują się niepewnie. Jednym z takich problematycznych problemów jest ruch okrężny. Reguły przewidują kilka sytuacji jego wystąpienia, w których działania kierowcy będą się znacznie różnić.

Uważam, że nie powinniśmy rozważać okólnikaruch w obecności sygnalizacji świetlnej, tk. działania kierowcy są oczywiste, a takie sytuacje nie powodują żadnych szczególnych trudności. Dlatego zwracamy szczególną uwagę na przypadki przecięcia równorzędnych i nierównych skrzyżowań, ze znakami priorytetowymi lub bez nich, których konstrukcyjne rozwiązanie nie przewiduje obecności sygnalizatorów.

Równoważne skrzyżowanie

Skrzyżowanie dróg bez znakówPriorytet, a także brak znaczącej różnicy w ich powierzchniach nazywa się równoważnym skrzyżowaniem. Kolejność jego przejazdu regulują przepisy ruchu drogowego. Ruch kołowy bez znaków pierwszeństwa również pasuje do tej definicji. Przechodząc przez to skrzyżowanie, musisz ustąpić miejsca wszystkim pojazdom poruszającym się po prawej stronie, a także tramwaju, niezależnie od kierunku jego ruchu. W każdym razie warto jednak uważnie monitorować sytuację na drodze, ponieważ do tej pory kierowcy są zdezorientowani na imprezach lub po prostu nie znają zasad jazdy po drogach.

Nierówne skrzyżowanie

Przejście przez drogi, przed którymi są zainstalowaneznaki priorytetowe, nazywa się nierównomiernym skrzyżowaniem. Ten rodzaj obejmuje również wyjazdy z sąsiednich obszarów, stocznie i parkingi. Ponadto skrzyżowanie dróg o innej jakości zasięgu jest również uważane za nierówne skrzyżowanie.

W przypadku ruchu kołowego należy wziąć pod uwagę dwa scenariusze:

1. drogi, w których priorytet ma pierścień okrągły;

2. drogi, na których pierwszeństwo mają przepływy przychodzące.

Przyjrzyjmy się każdemu z nich. W przypadku, gdy priorytetem jest użycie ruchu kołowego, kierowca, wchodząc na podobne skrzyżowanie, jest zobowiązany ustąpić miejsca tym wszystkim, którzy poruszają się w kole. Dopiero gdy droga jest wolna, ma prawo do ruchu kołowego i już ma przewagę nad innymi uczestnikami.

Jeśli pierwszeństwo mają drogi, któredo skrzyżowania z ruchem kołowym, a kierowca, wchodząc do niego, nie jest zobowiązany do ustępstw wobec innych użytkowników dróg, z wyjątkiem tramwajów i pojazdów specjalnego przeznaczenia z włączonymi migającymi sygnalizatorami.

Znając wszystkie te zasady i zasady reakcji nakażdy kierowca może uniknąć wypadków i kolizji na drodze, gdzie występuje ruch okrężny. Chroni to nie tylko jego, ale także innych użytkowników dróg, w tym zarówno kierowców, jak i pieszych. Ponadto taka wiedza zmniejszy nerwowe podniecenie i stres na przecięciu odpowiednich skrzyżowań. W tym przypadku wyrażenie "wiedza to potęga" jest bardzo istotne i skuteczne.

</ p>>