"Irbis Garpia": zdjęcia, charakterystyka i recenzje
W szerokich masach,motocykl "Irbis Harpy". Ten dwukołowy koń jest produkowany w chińskich fabrykach i eksportowany do kraju. Pomimo złożonego systemu dystrybucji konkurencji na stronie, Irbis Garpia nadal nie jest potencjalnym przeciwnikiem znanych firm Honda i Suzuki, które z kolei już mocno zajęły rynki.
Dlaczego nie ma rywalizacji? To proste pytanie. To polityka Irbis. Wytwarzany sprzęt koncernu nie pretenduje do pozycji lidera wśród drogich motocykli, przeznaczeniem "Irbisu" są modele budżetowe. By the way, marka ta osiągnęła bezprecedensowy sukces w swojej branży. W parku motorowym koncernu jest wiele dobrych i godnych modeli, ale Irbis Harpy 250 zyskał szczególną popularność. Jakie są zalety tego motocykla i jakie wady - wkrótce się dowiemy.
Historia pochodzenia
"Irbis Harpy" jest jednym z ostatnich absolwentów tej fabryki. Mianowicie, model ten zszedł z linii produkcyjnej na początku 2014 roku. Już w pierwszych miesiącach sprzedaży wielu nauczyło się, czym jest Irbis Harpy 250.
Pierwsze wrażenia
Oczywiście od razu widać, że model jest produkowany w Chinach. Taniość jest odczuwalny we wszystkim. Na przykład wykończenie siodełka wykonane jest z fałszywych materiałów. Tu i tam pojawia się niewielka wada wyglądu.
Wygląd
Jeśli upuścisz wszystkie powyższe i nie mocnomożesz zrozumieć jedną rzecz: pomimo tego, że "Irbis Harpy" to motocykl budżetowy, jego wygląd przypomina bardziej wygląd drogich rowerów. Natychmiast wpływa na dużą liczbę chromowanych części, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Okrągły reflektor jest cechą wyróżniającą wszystkich Irbis.
Fajnie mieć podwójne miejsce. Oznacza to, że w rowerze, dzięki dobrej ergonomii, było miejsce dla pasażera. Dodatkowo, za plecami znajduje się wygodne, miękkie plecy, dzięki czemu jeździec czuje się bezpiecznie. Tuż pod siedzeniem znajduje się silnik motocykla. Po bokach jest pokryty małymi plastikowymi płotami, ale główna część wciąż jest widoczna. Przód, podobnie jak dwie kamery, wystawiają chromowane radiatory.
Nie da się nie wspomnieć o rurach wydechowych. Szczególna jest ich niezwykła struktura. Po każdej stronie silnika idą dwie lampy: okazuje się, że tylko cztery. To jest niestandardowe. Ale producent wyjaśnia to faktem, że ten projekt pozwoli na lepszą produkcję gazów spalinowych, a także wilgoć gromadzącą się w silniku. Zbiornik paliwa wygodnie pomieścił wszystkie urządzenia, których potrzebuje kierowca. Ten prędkościomierz, tachometr, wskaźnik poziomu napełnienia zbiornika i tak dalej.
Funkcje motocykli
"Irbis Harpy" to krążownik zbudowany na bazieklasyczna szkoła. Ma wszystko, czego potrzebujesz, na brutalny rower. "Rejs" po angielsku to spacer. Ten żelazny koń został stworzony właśnie z tej przyczyny.
Jednostka napędowa
Pomimo swojego pochodzenia, "Harpy" mocnozaskakuje swoimi wskaźnikami. Te motocykle są piękne we wszystkich dziedzinach. Przede wszystkim zaskoczenie prezentuje główny moduł - silnik. Czterosuwowy silnik benzynowy wykazuje imponującą wydajność. Całkowita objętość wszystkich cylindrów wynosi dwieście pięćdziesiąt pięć centymetrów sześciennych. Maksymalna moc jest również dość duża: szesnaście i pół centymetra sześciennego. Warto wyjaśnić, że podobnie jak w przypadku szybkiego wybierania i przy zmianie biegów, nie pojawia się poczucie braku mocy. Wszystko dzięki dobrze ugruntowanej transmisji. Nawiasem mówiąc, jest mechaniczny i pięciostopniowy.
"Irbis Garpia": opinie na temat innych parametrów technicznych
Nie można nie zauważyć cechy wszystkichElektroniczny zapłon bezkontaktowy "Irbis". Ale, co jest godne uwagi, pedał kick-stoper jest również obecny w sprzęcie. Oznacza to, że możesz uruchomić motocykl według własnego uznania. Jeśli jeden moduł jest wyłączony, możesz z łatwością korzystać z drugiego. To duży plus dla projektantów.
Jednak jak wszystkie krążowniki, ten rower jest bardzozjada dużo. Na 100 kilometrów "Irbis Harpy" zużywa sześć litrów 92 benzyny. Zupełnie nowy motocykl kosztuje dziewięćdziesiąt tysięcy rubli. Ceny towarów, używane, są znacznie niższe.
</ p>>
