Audi Ku 7 - pierwszy siedmiomiejscowy Audi SUV

W Rosji sprzedaż Audi 7,której cena wynosi około 100 tysięcy rubli. To nie tylko pierwszy SUV Audi, ale także pierwszy samochód tej marki, który może pomieścić siedem osób.

Należy od razu zauważyć, że trzeci rząd siedzeń ipara oddzielnych siedzeń drugiego rzędu nie jest objęta podstawowym wyposażeniem Audi Ku 7 2013, ale jest oferowana za dodatkową opłatą. Cała reszta, którą może sobie tylko życzyć, jest zawarta w standardowym wyposażeniu samochodu. W dużym stopniu dotyczy to Audi Q7 FSI 4.2, którego cena wynosi około 107 tysięcy dolarów. Audi Ku 7 z turbodoładowaniem o pojemności trzech litrów jest bardziej skromne. Nie ma zawieszenia pneumatycznego, skórzanych foteli i wielu innych opcji, ale cena jest znacznie mniejsza: od 76 tysięcy dolarów. Jeśli uzupełnisz turbodiesel, a także wersję benzynową, różnica w cenie będzie nadal wynosić około 10 000 $.

Pomimo ogromnej różnicy w ich mocysamochody - 233 wobec 350 koni mechanicznych - "diesel", przyspieszając do 100 km / h, gorsze od "benzyny" mniej niż dwie sekundy ze względu na wysoki moment obrotowy - 3,0 TDI. Przy dużych prędkościach, diesel jest dość hałaśliwy, a wersja benzynowa przy wysokich prędkościach wydaje się zauważalnie "miękka" bez wytwarzania nieprzyjemnych dźwięków.

Audi Q 7 ma rekordowo niską wydajnośćopór aerodynamiczny i izolacja akustyczna nadwozia, jak w przypadku samochodu tej klasy. Nawet przy dużej prędkości wewnątrz SUV jest stosunkowo cichy. Audi Ku 7 3.0 TDI z "pneumatykami" może rozwinąć prędkość 216 km / h, a bez tego przyspiesza do 210 km / h. Różnica jest niewielka, ale trzeba wziąć pod uwagę fakt, że przy dużych prędkościach zawieszenie pneumatyczne automatycznie zmniejsza prześwit, co pozytywnie wpływa na sterowność samochodu.

Ponadto umożliwia "pneumatyka"zwiększyć prześwit. Po wprowadzeniu ustawień systemu MMI i włączeniu trybu Offroad standardowy prześwit o 180 mm wzrośnie o 25 mm. W tym trybie możesz jechać z prędkością nie większą niż 100 km / h. Jeśli pójdziesz szybciej, ustawienia domyślne automatycznie powrócą. Jeśli chcesz pokonać wysoką przeszkodę, musisz wybrać tryb Lift, w którym prześwit Audi Cu 7 zostanie zwiększony maksymalnie do 240 mm.

Wszystkie modyfikacje Ku 7 to napęd na cztery koła Quattro. W trybie standardowym przednia oś ma 40% momentu obrotowego, a tylna 60%, co jest optymalne dla sterowności samochodu. Jeśli samochód się ześlizgnie, wówczas centralny mechanizm różnicowy wywraca moment obrotowy na oś, gdzie koła mają lepszą przyczepność na drodze.

W trudnych sytuacjach na drodze, kierowca renderujepomóc ESP z trybem ESP, blokadą mechanizmu różnicowego EDS i układem przeciwpoślizgowym ASR. Elektronika pomaga kierowcy pokonać ostre zjazdy, zachowując jedną prędkość. Gdy zagrożone jest przewrócenie się, system stabilności RSP stabilizuje pozycję maszyny.

Ponadto w Audi KU 7 jest tempomatACC, a także "asystent" do zmiany pasa ASA, który śledzi strefy za i na bok samochodu (do 50 m) przy prędkościach powyżej 60 km / h. W przypadku, gdy kierowca przygotowuje się do manewru, obracając kierunkowskaz, a system ASA zauważył zbliżający się samochód, czy będzie pisk zagrożenia? w tylnym lusterku zaświeci się sygnał świetlny.

Oczy kontroli prędkości są radarem o zasięgupracować do 180 metrów, który znajduje się pod numerem maszyny. System ten może zachować bezpieczną odległość do przodu z prędkością 200 km / h. W systemie ACC zaimplementowano funkcję zapobiegania możliwemu zagrożeniu kolizją: jeśli inny samochód znajduje się zbyt blisko, system wydaje sygnał dźwiękowy kierowcy, a elektronika może spowodować niewielkie hamowanie, jeśli nie następuje reakcja kierowcy. Radar ACC działa na zabronionych częstotliwościach, które są używane przez wojsko w Rosji. Dlatego jeśli chcesz kupić ten samochód, musisz go przejechać z zagranicy.

</ p>>