Wiodący japońscy producenci Toyoty iSubaru zostało wspólnie zbudowane nowe sportowe nowoczesne coupe Toyota GT-86, które oficjalnie zadebiutował publicznie w listopadzie 2011 roku. Natychmiast chciałbym się skupić na tym, że samochód ma różne nazwy na rynek japoński i europejski. W szczególności samochód jest znany jako "86", a jego nazwa w Starym Świecie to "GT-86". Historia tego modelu pochodzi z 2009 roku, kiedy to pokazano koncepcyjną wersję Toyoty FT-86 na wystawie samochodów w Tokio. Wiosną przyszłego roku w Genewie pokazał FT-86 II Concept, który jest bardzo podobny do obecnej wersji samochodu.
Teraz Toyota GT-86 jest słusznie uważana za najbardziejKompaktowy samochód sportowy na cztery miejsca ze wszystkich istniejących. Parametry modelu w długości, szerokości i wysokości wynoszą odpowiednio 4240 x 2570 x 1285 mm. Samochód jest wyposażony w dwucylindrowy "kwartet", który może pomieścić 200 koni. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, jednostka napędowa działa w połączeniu z sześciobiegową mechaniką. Jednakże producent przewidział taką opcję jako sześciobiegową "automatyczną".
Jeśli mówimy o zaletach Toyoty GT86,charakterystyka ruchu zasługuje na osobne słowa. W przypadku mechanicznej skrzyni biegów, samochód ma wystarczającą liczbę 7,6 sekundy, aby przyspieszyć do setki, a "automatyczny" do tego zajmie 8,2 sekundy. Najwyższa możliwa prędkość wynosi odpowiednio 225 i 209 km / h. Projektanci producenta postanowili umieścić jednostkę napędową w dolnej części ramy, a mianowicie na wysokości zaledwie 475 milimetrów. Pozwala to znacznie zmniejszyć środek ciężkości. Coupe ma również doskonały rozkład ciężaru na osiach, który wynosi odpowiednio 53 i 47 procent dla przedniego i tylnego. Należy zauważyć, że przód Toyota GT-86 wykorzystuje zawieszenie McPhersona, a tył - standard zależny od sztywnego mostu na sprężynach podłużnych. W wersji podstawowej koła samochodowe są zainstalowane w promieniu 17 cali, aw zestawie zaprojektowanym na rynek japoński - vesnadtsatnadtsatidyuymovye.
W maju 2012 r. Rynek krajowyzaczęły przyjmować zamówienia na nową Toyotę GT-86. Cena standardowej wersji, zwanej Elegance, z "mechaniką" dla rosyjskich nabywców to około 1,353 mln rubli. Zestaw zawiera system stabilizacji, siedem poduszek powietrznych, klimatyzację dla dwóch stref, optykę bi-ksenonową, system audio oraz system umożliwiający dostęp do salonu bez kluczy. Wersja pośrednia, zwana Prestige, będzie kosztować rosyjskie 1,412 mln rubli. Oprócz powyższych udogodnień obejmuje to tapicerkę foteli ze skórą, a także funkcję ich ogrzewania. Cóż, za najbardziej "naładowaną" modyfikację Toyoty GT86, Rosjanin będzie musiał zapłacić kwotę 1 483 milionów rubli. Ta wersja nazywa się Luxe i różni się od poprzedniej wersji tylko automatyczną skrzynią biegów. Zwróć uwagę, że producent przyjmuje zamówienia na samochód w takich kolorach, jak niebieski, pomarańczowy, czarny, srebrny, biały i czerwony. Ciekawą cechą jest to, że dla każdego z nich, oprócz czerwonego, trzeba zapłacić dodatkową kwotę 14 tysięcy rubli.</ p>>
