/ / Mechanika alfabetyczna: regulacja hamulców na rowerze

Mechanika alfabetyczna: regulacja hamulców na rowerze

regulacja hamulców na rowerze
Chodzenie na wolnym powietrzu, oczywiście, pozwalaOdpoczynek i siła, a jeśli możesz jeździć na rowerze, możesz być pewien, że podwoi to przyjemność. Ponadto, jazda na tym żelaznym "przyjacielu" pozwoli uzyskać dobry kształt fizyczny, a także poprawić odporność na różne rodzaje chorób i pozbyć się chronicznego zmęczenia. Aby jednak ten pojazd działał niezawodnie, konieczne jest poznanie takich szczegółów naprawy, jak wymiana opon, regulacja hamulców rowerowych i inne. Te chwile są ważne, ale nie jest trudno je wdrożyć, mając pewne umiejętności w pracy z mechanizmami.

Rodzaje układów hamulcowych

Istnieje kilka rodzajów układów hamulcowych dla rowerów:

  • Obręcz - mechaniczna (wektor, kleszcz, wspornik) i hydrauliczna;
  • pedał;
  • dysk - hydrauliczny, mechaniczny i kombinowany;
  • walec;
  • bęben i strzemię.

Spośród nich tylko pierwszytrzy systemy. Można zauważyć, że regulacja hamulców na rowerze różni się od zastosowanego typu. Rozważ najczęstsze przypadki - hamulce tarczowe i tarczowe.

regulacja tylnych hamulców
Systemy dyskowe

Układ hamulcowy dysku reprezentujeurządzenie zawierające wirnik wykonany w postaci stalowej tarczy i zacisku. Ostatnim urządzeniem jest hamulec tarczowy, którego klocki ściskają płytę. Siła z dźwigni hamulca jest przekazywana do tego mechanizmu za pomocą kabla (mechanik) lub za pomocą układu hydraulicznego.

Regulacja hamulców na rowerze z układem dyskowym może być przeprowadzona w następujący sposób:

  1. Konieczne jest zainstalowanie tarczy na piaście koła i zabezpieczenie za pomocą śrub mimośrodowych.
  2. Podłącz adapter i zacisk tak, aby ostatni element nie pasował ściśle.
  3. Naciskając klamki hamulca, musisz wyregulować położenie klocków, w których jedziesz na równą odległość.
  4. Gdy wirnik jest zaciśnięty, zacisk zostaje automatycznie umieszczony we właściwym miejscu, i dopiero po tym konieczne jest przymocowanie tej części za pomocą śrub.
  5. Sprawdź, czy klocki hamulcowe działają. Aby to zrobić, kółko przewija się, naciskając kilkakrotnie uchwyt systemu (więcej niż 20). W przypadku tarcia wirnika na bucie (z jednej strony) konieczne jest poluzowanie mocowania zacisku i przesunięcie w kierunku tego pręta. Jeśli to zjawisko jest dwustronne, należy poluzować sześciokąt na uchwycie i dokręcić wszystkie śruby.

Systemy obręczy

ręczna regulacja hamulca

Regulacja hamulców na rowerze z systemem felg obejmuje dwa etapy:

  1. Ustawianie panelu przedniego.
  2. Regulacja tylnego układu hamulcowego.

Pozycja piór może być regulowana indywidualnieparametry, dzięki czemu jest to wygodne po naciśnięciu tego urządzenia. Aby to zrobić, potrzebujesz śruby, z którą ten kawałek jest przymocowany do kierownicy, lekko poluzuj. Następnie wyreguluj położenie uchwytu i zabezpiecz element.

Regulacja hamulca ręcznego odbywa się w taki sposóbtak, aby klocki znajdowały się w równej odległości od obręczy (około 3 mm). Można to osiągnąć, osłabiając napięcie sprężyny ściskającej po stronie słabszego naciągu lub wzmacniając ją z drugiej strony.

Tylne hamulce są regulowanew podobny sposób. Sprawdzenie i dostosowanie działania tego systemu zwiększy żywotność roweru, a także zapewni bezpieczny ruch na tym rodzaju transportu.

</ p>>
Czytaj więcej: